高中地理寒潮的防治措施

寒潮是指来自高纬度地区的寒冷空气，在特定的天气形势下迅速加强并向中低纬度地区侵入，造成沿途地区剧烈降温、大风和雨雪天气。这种冷空气南侵达到一定标准的就称为寒潮，而高中地理中有对寒潮的防治措施，下面我们就来详细的了解一下吧。

高中地理对寒潮的介绍主要是发生在9月——次年5月（3、4月高峰，11月次高峰），使某地的日最低气温降低到4℃以下，并且24小时内下降8℃以上，或48小时内下降10℃以上，或72小时内下降12℃以上的冷空气。

高中地理寒潮的防治措施

个人防御：

1、当气温发生骤降时，要注意添衣保暖，特别是要注意手、脸的保暖。

2、关好门窗，固紧室外搭建物。

3、外出当心路滑跌倒。

4、老弱病人，特别是心血管病人、哮喘病人等对气温变化敏感的人群尽量不要外出。

5、注意休息，不要过度疲劳。

6、提防煤气中毒，尤其是采用煤炉取暖的家庭更要提防。

农业防御：

1、由于冷空气来时风力较大，棚架设施应注意加固，防棚架倒塌或大风掀开棚膜加重冻害，并做好温湿调控。

2、油菜、绿肥及低洼地段的柑橘园等应注意清沟排渍，防积水结冰加重冻害；叶菜类蔬菜可用稻草覆盖，减轻冰冻危害。

3、蔬菜或花卉大棚加盖草垫、双层薄膜等保温材料，提高棚内温度。

4、家禽家畜等养殖户做好禽畜棚舍的防寒保温工作，家禽养殖棚内还应该增加光照时间，以增加产蛋率；水产养殖池注水调温，并适当减少投饵量。

交通防御：

1、要加强监管和预警。各单位要加强应急值守，加强监管和预警，充分利用现有的监控手段，加强对寒潮大风影响水域船舶的监控，及时提醒有关涉水单位、施工企业做好防抗准备；

2、要重点部署、周密安排。各级海事部门尤其要对“四客一危”船舶、运砂船、无动力船舶、施工作业船舶和锚泊船进行重点排查，严把适航关，要提醒海上渔船、养殖渔排进港避风；救助局、飞行队要合理重点安排动态待命船舶，加强在重点航道、事故多发区、受风严重水域的值班待命工作；航道部门要加强对航道的安全管理，保证航标灯等航道设施实时适用性；港口管理部门要督促港口企业合理安排港口作业，避免大风、降温可能引发的大型设备毁坏事故、高空构筑物坠落和室外作业人员冻伤事故的发生；

3、要注意应急联动。不仅要发挥交通运输系统各单位的主观能动性，同时又要联合相关气象、海洋、渔业部门共同做好防御工作，形成防抗寒潮大风的合力。

寒潮来了如何防冻害？

防御冻害除上述的战略措施外，还可以在冬季低温来临前和降温期间采用多种防寒抗冻措施。政府及相关部门按照职责做好防寒潮的应急和抢险工作；注意防寒保暖；农业、水产业、畜牧业等要积极采取防霜冻、冰冻等防寒措施，尽量减少损失、做好防风工作。

1、露天增温

利用一切条件提高近地面层温度，如布设烟堆、安装鼓风机等，打乱逆温层，对近地层有显著地增温效果，其中熏烟一般能提高近地层温度1——2℃。

2、植被覆盖

利用覆盖物保护植物体的地上部或地下怕冻部位，减少地面长波辐射，防御寒风侵袭，从而起到防寒作用。覆盖有水平和垂直覆盖两种，其中有直接覆盖在作物上或果树上的，有搭棚覆盖的，还有采用包扎式的。风障对防御冻害也有较好效果，可以根据实际情况采用不同类型和不同倾角的风障设计。

3、喷洒药剂

主要用于果树防冻。喷化学药剂防御冻害，一是利用生长激素控制果树生长规律，增强抗冻能力。化学方法防御冻害是一种应急措施，必须掌握短4、期的寒潮降温预报。

另外，在寒潮发生后，还可以针对不同作物采取一些简单的防寒补救措施。如撬泥培土护根，压草保苗等。对早播出苗的春马铃薯、春大豆，可以及时搭好小拱棚防寒。各类作物受冻后，要根据冻害程度和苗情，及时追施适量速效氮肥和钾肥，每亩（1/15hm2）施尿素和氯化钾各3——5kg，以便促进植株尽快恢复生长。

高中地理介绍寒潮的影响

寒潮是一种大型天气过程，往往引发多种严重的气象灾害，对农业、牧业、交通、电力、甚至人们的健康都有比较大的影响。

寒潮天气对农业的影响：由于寒潮带来的降温可以达到10℃甚至20℃以上，通常超过农作物的耐寒能力，使农作物发生冻害。

寒潮天气对电力和通信设施的影响：寒潮引发的冻雨会使输电和通信线路上积满雨凇，输电和通信线路积冰后，遇冷收缩，加上风吹引起的震荡和雨凇重量的影响，线路会不胜重荷而被压断，几千米甚至几十千米的电线杆成排倾倒，造成输电、通信中断，严重影响当地的工农业生产。

寒潮天气对公路、铁路交通的影响：寒潮伴随的大风、雨雪和降温天气会造成低能见度、地表结冰和路面积雪等现象，对公路、铁路交通安全带来较大的威胁。

寒潮天气对民航的影响：寒潮所到之处，平均风速一般为15米/秒以上，并且持续时间较长。大风使起飞和着陆的飞机易发生轮胎破裂和起落架折断等事故。寒潮造成的低能见度、路面结冰和积雪也对飞机的起降有很大影响。

寒潮天气对航运的影响：寒潮大风到达海上时，由于海面摩擦力小，风力一般可达7-8级，阵风甚至达到11或12级，海上的航运常常被迫停止，船只需进港避险。另外，寒潮大风可以制造海上风暴潮，形成数米高的巨浪，对海上船只有毁灭性的打击。

寒潮天气的影响广泛，造成的灾害也比较严重和多样化，因此，我们应该对寒潮天气和灾害给予足够重视，以便提前预报并及时采取防御措施，减轻和避免灾害损失。

高中地理介绍寒潮形成因素

在北极地区由于太阳光照弱，地面和大气获得热量少，常年冰天雪地。到了冬天，太阳光的直射位置越过赤道，到达南半球，北极地区的寒冷程度更加增强，范围扩大，气温一般都在零下40℃—50℃以下。范围很大的冷气团聚集到一定程度，在适宜的高空大气环流作用下，就会大规模向南入侵，形成寒潮天气。

中国位于欧亚大陆的东南部。从中国往北去，就是蒙古国和俄罗斯的西伯利亚。西伯利亚是气候很冷的地方，再往北去，就到了地球最北的地区——北极。那里比西伯利亚地区更冷，寒冷期更长。影响中国的寒潮就是从那些地方形成的。

位于高纬度的北极地区和西伯利亚、蒙古高原一带地方，一年到头受太阳光的斜射，地面接受太阳光的热量很少。尤其是到了冬天，太阳光线南移，北半球太阳光照射的角度越来越小，因此，地面吸收的太阳光热量也越来越少，地表面的温度变得很低。在冬季北冰洋地区，气温经常在-20℃以下，最低时可到-60℃——-70℃。1月份的平均气温常在-40℃以下。

由于北极和西伯利亚一带的气温很低，大气的密度就要大大增加，空气不断收缩下沉，使气压增高，这样，便形成一个势力强大、深厚宽广的冷高压气团。当这个冷性高压势力增强到一定程度时，就会像决了堤的海潮一样，一泻千里，汹涌澎湃地向中国袭来，这就是寒潮。

每一次寒潮爆发后，西伯利亚的冷空气就要减少一部分，气压也随之降低。但经过一段时间后，冷空气又重新聚集堆积起来，孕育着一次新的寒潮的爆发。